【町田→小田原】２画面同時再生で徹底検証！ 「小田急(特急)」 VS「横浜線+新幹線」どっちが速い！？
HTML-код
- Опубликовано: 20 авг 2024
- 町田から小田原の移動と言えば、小田急を使うのが常識ですが
新横浜まで迂回して新幹線に乗った方がロマンスカーを使うより速い可能性があるため
今回は「はこね」１本で行くルートと、横浜線乗換の「こだま」を
ノーカット４倍速・２画面同時再生にて比較してみました。
（新横浜駅での接続の関係で、横浜線は各駅停車を利用しております）
２画面同時高速再生シリーズ： • 【名古屋→岐阜】２画面同時再生で徹底検証！名...
２画面対戦（関東編抜粋）： • 【品川→横浜】２画面同時再生で徹底検証！京急...
BGM： • Runners High @ フリーBGM ...
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
サブch： / @user-of4ho8nh5x
Twitter： / shirohand_tyhs
新幹線ルートを選ぶことはまず無いであろうが、新幹線のスピードはやはり異常だった
接戦になるようにルート選ぶのうますぎまる
新幹線乗り換えの方が負けると思ってたのに
みるみると色が伸びていく姿に震えたわ
相変わらずいい企画でござる
よくそこに思いついたなと、、、
同じような対決で、今度は海老名～小田原も見てみたい
小田急の快急→急行 VS 相鉄特急＆新幹線ルート
こういう検証、大好き❤です。
白ハンドさんの金の暴力、もとい新幹線の暴力ってフレーズけっこう気にいってたりします。
結果 12:40
このシリーズ、何度見ても面白いですね
新幹線の速さがおそろしい
やっぱり新幹線の速さってすんげぇんだな🚄
さすが！よく考えつきますなあ。
小田急沿線民です。
始めは、「どう考えたって小田急だろ」と思っていたのですが、新幹線の速さに圧倒されました。
やっぱり小田急遅いのかな...。
京王と比較しても特急ロマンスカーは大して速くないのが定評。
一般列車でも最高95km/hというのは遅い部類です。
@@user-cc4oy5vj6h 最速100だよ
95は(昔の)中央快速線
1分しか変わらないというね
このあと 足柄から足柄へ 徒歩vs(東海道線＋御殿場線) の対決を収録に行ったんですね、分かりますw
面白いな、新横浜から小田原まで15分。そこまでどれだけ時短でいけるかどうかと。小田原停車のひかり・こだまに乗れるかどうか
新幹線エグ過ぎる・・・
この勝負はよっぽどじゃないと勝てない
めっちゃいい勝負
金の暴力というパワーワードww
2画面同時再生、何故か見入れる
こういう思いがけず接戦になるルートがあると雑誌タイプの時刻表を読む意欲が増すからすごく面白い
正直この結果はびっくり。新横浜までの差で小田急の圧勝かと思った
新幹線、恐るべし💦
めちゃめちゃ面白かった！
小田急遅い！と言ってる人もいますけども。
テレビで『小田急ロマンスカーは速さではなく快適性が売りなので！』
って言っていたのを思い出しました()
快適性が売りなら、ひのとり位の車内設備が欲しいですねぇ
正直ロマンスカーは座席が堅いものや、あまりリクライニングしないものがあったり、云うほど快適に感じないです。
見た目や内装のセンスは良いですけどね。
車種が増えてから当たり外れは目立つようになったよね。
でも世の中、先頭車が直接乗れないうえにタッチセンサーで面倒なんでVSEがあんまり好きじゃないという私のような人もいるから結局は好みだね。
インテリアのセンスは概して鉄には不評なEXEやMSEのほうがより優れているというのも計算してあるのかもしれない。
安さと頻度、利用しやすさ(特に新宿が起点なのはデカい)の小田急だね。
まぁ、そこ行くとバランスがいいのは西武のラビューとかでは？
ひのとりも「ひのとりクラス」の特別な特急料金取りますからね、手放しで肯定はできませんね。
@@smbspoon-me-baby ひのとりのレギュラーシートっていうんですかね?グリーン車的なのじゃないやつ。小田急で言うたら30000系くらいの椅子でないと。MSEとか、白いやつとか最近のオレンジのやつとか、椅子ペラペラですやん😂
新幹線すごい
新幹線化け物で草
新幹線が思った以上に速かった。
「腐っても鯛」
やっぱ、こだまでも新幹線は速い！w
小田急は秦野から先 カーブが多い区間なのが痛かった
新幹線はぶった斬るようなストレート
やはり高速列車で一番速度に影響が出るのは線形なんだなあ
小田急線特急好きです。!ありがとうございます。!
新幹線の追い上げすげーw
結論:新幹線しか勝たんw
鉄道が好きなので興味がわきます。宜しくお願い致します。
流石新幹線
新幹線を使っての速さ対決なら、相手側がどんなに優勢であってもひっくり返される将来しか思い浮かばないw まぁ乗り換えの手間やら何やら考えたらって事はあるけど
さすがに横浜線ルートは不利すぎていくら新幹線でも追いつけないと思いましたが、まさかの新幹線の逆転勝利に感動しちゃいました。
新幹線、すごい！！
JR=金の暴力は草
横浜線快速＋こだまに乗ると38分今回の対決より5分短くなるようです
新幹線の
「おいおいどっち向かってんだよー、そっちは逆方向だぞ・・・ファッ！？」
感がすごい
こだま「いつも譲って控えめてと思って舐めんなよ」
町田から小田原までノンストップ便でなければ意味がないような。
新宿から小田原間も同じ事しているから町田-小田原ノンストップ便対横浜線快速-新幹線対決ならありだけど。
現在、平日と休日でロマンスカーの号数が殆ど違うし、町田-小田原ノンストップ便が1本もないので、相当過去の比較かと思われます。
ちなみに小田急ロマンスカーの最高速度は、110㎞です。山間地域は、100㎞以下の走行の為、そんなに早くないのが現状のロマンスカーです。停車駅大幅増で更に遅くなっています。
まさか迂回ルートが勝つとは思わなかったw
それなw
動画見終わる前にコメント開いたことを後悔したw
@@salmoning_shake あれま、それは残念(´・ω・｀)
結果知らずに見たから超興奮できた！
特急や新幹線というのは単なる移動手段ではなく、それ自身が娯楽でもあります。
なんで、別に使いたいほう使えばいい気もしますが、お金は大差ですよね。
私は沿線民(向ヶ丘遊園)なんで、名古屋くらいまでなら何があっても小田急経由にすると思いますが、単に町田駅利用者という前提ならば、新幹線の行き先が三島以西ならばJRを利用する人が増えそうです。
あと新幹線ルートの場合、横浜起点で200キロを超える掛川以西へは、「長津田までの160円切符」＋「横浜市内～目的地駅の乗車券」を買ったほうが安くなるはずです。
ようこそ町田へ
面白い！
前回の対戦と同じく新幹線にはかなわない、
そういうルートでも行ける事が、わかったので、一応覚えておきます。
新幹線の猛追すげーなｗ
やっぱＮ700の加速度ぱないの！
高評価しました。!
関東だけでもう30回もやってるんか
新幹線ルートが早いんや、びっくり。でも、僅差やしロマンスカー使うほうが良いな。
町田で飲んだあと、ロマンスカーが終わって急行しかない時間、酔った勢いで新横浜回りで小田原に帰ることあります。
もちろん横浜線と新幹線の接続に合わせて店を出ますが。
二画面高速再生シリーズ関東編も30回目まできましたか。
これだけ比較出来る関東の路線網凄いですね。
しろはんどさんといえば、このシリーズのイメージが強いので、また新しい動画楽しみにしてます！
新横浜の乗り換えをベスト中のベストにされたんですね
地元ですけど、新幹線を使うことは稀ですね(1分差で本数と料金、座席の快適性的に)
そもそもはこね号と横浜線でも飛び抜けて距離が変わらない辺り…
めちゃめちゃいい勝負でした。絶対に圧勝だと思いましたが、稀に見る僅差の名勝負でした。
いい試合！小田急ロマンスカーは負けちゃいましたがよく頑張りましたよ。
新幹線の王者の風格を見せつけられました💦
*_01:33_**_ _**_-金のボウリョクは草。-_*
改めて新幹線の速さを実感しました
こだまに合わせられれば…
でも新横浜に行ったら舎鈴でつけ麺食べたくなる
横浜線が快速ならもっと差が開いたな
時刻表上は、快速の選択を最適化すれば、快速のほうが速い。
そうかも知れないです。
新幹線の乗り継ぎがわるいとか、本厚木にとまらないロマンスカーなら、とかいろいろ条件でどっちにもこけますからね。最速なら、で比較するとかのほうがわかりやすかったですね
ロマンスカーは本厚木駅の停車時間が短かったら勝てたかも……
それでもやっぱり新幹線が早いのか
同じ特急でも新幹線は速いね。まだ新幹線に乗ったことないので。
面白い区間を開拓されましたね。
在来線と比較して新幹線は速達なのは周知のごとくですが、
特に新横浜ー小田原間は19分、在来線横浜ー小田原間は１時間で
短縮感が大きい区間です。
名古屋方面から新横浜まで乗ると、小田原過ぎたらそろそろ下車の用意を、
って感じであっという間ですから。
ありゃりゃ…、61秒(ほぼ１分)しか差が無いわな…。いい勝負やったな。
でも、小田急の方が安いし、余分な乗換もないし…。
新幹線の最高速度が270km/hの頃なら小田急が勝てていたかも。しかし、285km/hの新幹線相手に1分差だった小田急も凄い！
横浜線を各駅にしたり、乗り換えに余裕を持たせたハンデの上もあるので、タラレバの話は不要です。
ま、普通にこの区間は小田急使うでしょうけどね。
@@user-pb9po3xl5h それ僕のこと言ってますか？w
@@user-ry6qn2mk9y 元のコメントに対しての答えですよ。
町田ー新横浜間を快速使わず各停だったんで、「小田急がぶっちぎりで勝つ」ってことはないんだろうなとは思ったが、まさか新幹線が逆転して勝つとは思わなかったｗｗ
米原岐阜羽島に急ぐなら小田急を利用した方がいいこともある。二時間毎に。
小田原～名古屋ノンストップひかり
すごく面白かったです😊
金の暴力www
僕も同じコメントをしてしまったw
だんだん鉄道トリックを探す感じになってる・・
横浜線が各駅だったにもかかわらず、爆速で1分差を付けた新幹線の凄まじさ。小田急の本厚木停車時間が短ければ互角だったかも。
でもロマンスカーの中で町田の次が小田原のロマンスカーだったらぎり小田急勝てるんじゃない？
そうですね。のるロマンチョカーと、新幹線の乗り継ぎ次第でこの結果は余裕で覆ります
町田～小田原間は小田急がメインです。
小田急は東海大前や秦野辺りはカーブが多く、速度が出しにくいですからね・・・
チャンネル登録しました。!
赤線の異常な速さ(笑)
栃木県佐野駅から、東京都北千住まで、東武とJRの対決が見てみたいです。
町田が好きだ。都会のいいところと田舎のいいところがある。
撮影♬お疲れ様♬
できれば横浜線も快速に乗って欲しかったです
今更言うのもあれだが、
快速を無理やり乗るよりも、普通電車で6分乗り換えした方が早かったのだろう
川崎～八王子のE233乗り換え対決希望します（南武線ー立川乗り換え：横浜線ー東神奈川乗り換え）
JRルートが新横浜の時点でロマンスカー余裕で勝ったろ誰も思ったことでしょう。
本厚木パスならば、違うね
面白い
やっぱり新幹線は早い！
9:05ワイ「流石に勝てんやろ」
10:21ワイ「いや速いなw」
11:21ワイ「そんなことあるんか？」
12:37ワイ「ファッ！？」
名古屋駅や新大阪駅まで行くなら逆方向であっても新横浜駅に行くのが常道だが、静岡駅とかなら小田急で小田原駅まで行ってしまうという選択肢もアリかな？
迂回ルートを使っても逆転できるんですね。
やっぱり新幹線って速いわ😅
リクエスト
同距離の東西中央線特急対決
東）特急あずさ（八王子〜塩尻／174.7km）
vs
西）特急しなの（名古屋〜塩尻／174.8km）
大雨で不通になってた中央西線も復旧になったので、もし可能ならこの対決を見てみたいです。
検討よろしくお願いします！
距離が長すぎて超ロング動画になりそうですね
@@oendanku
以前、同シリーズでJR九州の特急ソニックvs特急黒かもめのフル区間対決を見ましたが、おそらくそれに匹敵するくらいの距離はあると思います。
@@regulussparkle ありましたね！思い出しただけでもすごい対決でした
新幹線が速いのはわかったけど、この時間差だったらわざわざ乗り換え＋高いこのルートは使わないなあ・・・
確かにね。
小田急の快速急行にでも乗ったほうがいい
リクエスト
栗橋から日光まで
東武 区間急行VSJR宇都宮+日光線 普通
横浜線、地味に速くないですか？
ネタバレ「特急利用ルートが勝つよ」
町田を起点にしてもこの結果は衝撃的です。
小田急自体、いくら複々線区間を伸ばしてもスピードアップには関心がない、という姿勢が問題。
土休日に新宿9時ジャスト発のスーパーはこねが小田原までノンストップ59分もパフォーマンスかと思うくらいです。
まぁ、あれはパフォーマンスでしょ。
そもそもそこの数分は大した問題じゃないしね。
真剣に新宿～小田原の都市間輸送としての高速運転を考えているなら、東海と協議して小田原～名古屋無停車ひかりとの接続を良くすることとかを考えるだろうし。
それに土休日ではなく平日で1時間切らせたほうが勿論都市間輸送の効果は高いからね。
そこに関してはVSEができた2005年より悪くなっているのは残念です。あの当時は、小田急新宿を10時に出れば、小田原乗り継ぎで名古屋に12時22分に到着することも可能だった。
まぁ、東日本区間の東海道線みたいに国が整備したインフラを贅沢に使ってんのにあの程度のサービスしかできない路線よりは遥かにマシだが。
やっぱ新幹線だったんじゃないっすか(半角カナではない)
地図見て気づいたのですが、秦野から北に迂回していたんだ。
１分しか変わらんなら安いほうやね
神奈川県民として、この対決は凄く面白かったです！
ただ、もしも将来東海道新幹線の倉見新駅構想が実現したら、小田急の完全勝利ですね。
その場合は、横浜線快速＋倉見新駅を通過して小田原に停車する「ひかり」を利用してどうにか勝てるか。。。でしょうか。
倉見新駅構想が実現したら、また再度この規格をやってほしいです！
最近できたメトロえのしまは、列車としては面白いが、さすがに湘南対山手線内では地下鉄線内表参道発着以外は、今度は逆に小田急のほうが遠回りになってしまうので、空席が目立つ。
まぁMSEも走り出して13年経つし、運用的にも酷使されてるんで、じきEXEのα化のようなマイナーチェンジはやるんじゃないですかね。コンセントは確実につくだろう。フカフカの椅子までは無理かもしれないけどね。
特に座席面での不満が多い最近のロマンスカーだけど、小田急にもRSEのスーパーシート車やセミコンパートメント席など面白い車両があった時代もある。
今(コロナ前含む)は観光が伸びない時代だから、車両への投資は消極的に…という計算が見えなくもない。
いやいや
まさか迂回ルートが勝つなんて思ってもいませんでした（笑）
ただ、1分差なら迷わず素直に小田急ですね！
ロマンスカー、はこね号ではなく急行や快速急行vs迂回ルートと対戦も面白そうです！
確かに…
横浜線を快速にするか小田急を快速急行にしないとダメじゃね？って思ったら…